Pregled nadzemne dizalice za lijevanje iz rastopljenog čelika:
YZ je opći naziv modela za dizalicu s klipom čiji je kapacitet veći od 74ton i potrebni su snažni dizajn četiri grede. Maksimalni kapacitet može biti do 450ton. Vodimo računa o svim detaljima kako bismo garantovali izvrsne performanse.
Linijski dizalica od lijevanog čelika za rukovanje od četverokraka s četiri grede dizalica s četiri grede, glavna i krajnja greda koriste se vijcima i maticama visoke čvrstoće; koji se uglavnom sastoji od mosta, kolica, mehanizma za dugo kretanje, opreme kabine, sustava podmazivanja, električnih upravljačkih sistema i ostalih komponenti.
Značajke lijevanja nadzemnog dizalica za lijevanje čelika:
Mehanizam za podizanje: sastoji se od dva motora, dvije plutajuće osovine, dva reduktora, četiri elektro hidraulične kočne jedinice, nošen bubanj konopa, žičane užadi, sklop kuke i fiksni kolotur.
A. Motori za podizanje moraju uzeti u obzir ne samo zahtjeve za toplinom i preopterećenjem, već i posebne radne uvjete za lijevanje i metalurgiju. Ukupna snaga dostiže 1,54 puta statičke snage, tako da, kada jedan motor ne radi, drugi može da radi u kratkom vremenu kako bi hitno završio jedan radni ciklus.
B. Redukteri za podizanje koriste posebne očvrsnute površine zuba, koje prihvaćaju školjku za zavarivanje. Izvedba je bolja od uobičajene redukcije površine srednje tvrdog zuba dizalice. Dizajniran je i proizveden isključivo za dizalicu za obradu ladica za metalurgiju.
C. Veza između reduktora i bubnja je preko spojnice bubnja. Svaki mehanizam za podizanje koristi dva seta nezavisnih namotanih žičanih užadi kako bi se osiguralo da lopaca može spustiti na zemlju ravnomjerno čak i jedno uže ili dva užad na raskidu dijagonalne linije. Struktura konopa prilagođava lijevo i desno križno namotavanje, linijski kontaktni kontakt s visokokvalitetnim čeličnim jezgrom, tvornica sigurnosti strogo je u skladu s Kineskim propisima o dizajnu dizalica.
D. Senzor se nalazi ispod pričvrsnog remena glavnog mehanizma za podizanje. Kabina upravljača opremljena je alarmnim uređajem za upozorenje o preopterećenju. Uključiće alarm kada opterećenje dostigne 90% nosivosti dizalice; isključite struju kada je 105% opterećenje.
E. Pomoćni mehanizam za podizanje kolica: sastoji se od dva motora, dvije plutajuće osovine, dva reduktora, četiri elektrohidrauličke kočione jedinice, nošen bubanj konopa, žičano uže, sklop kuke i sklop fiksnog remenja.
Karakteristike dizalice:
Koloturice na gredi dizalice prekrivene su potpuno zatvorenim zaštitnim kućištem. Izolirani sloj i uređaj dodaju se ispod snopa iznad ladice kako bi odgovarali toplotnom stanju. Kuka za remen koristi laminirani tip, izrezan i oblikovan CNC-om, izbjegavajući oštar ugao i mali prizemni ugao s koncentracijom napona. Ima elegantan i snažan izgled. Čelični element kuke je 16Mn
Specifikacija toplinskog čelika za rukovanje nadzemnim dizalicama:
Kapacitet podizanja | T | 125/32 | 140/32 | 160/32 | 180/50 | 200/50 | 225/65 | 240/80 | 280/80 | 320/80 | |
Raspon | m | 19 | 19 | 27 | 28.5 | 28 | 27 | 22 | 22 | 24.5 | |
Brzina | Glavna kuka | m / min | 7.8 | 9.8 | 7.5 | 6 | 11 | 7 | 12 | 7.5 | 7.6 |
Aux. Kuka | 9.7 | 12 | 10 | 10 | 11 | 9.6 | 10 | 10 | 9.7 | ||
Glavna kolica | 36 | 43.5 | 40 | 41 | 41 | 35 | 40 | 29 | 38 | ||
Aux. Kolica | 37.5 | 43.5 | 38 | 38 | 39.5 | 38 | 40 | 39 | 39 | ||
Putovanje dizalice | 73 | 84 | 80 | 78 | 84 | 80 | 80 | 58 | 76 | ||
Maksimalni pritisak kotača | KN | 505 | 535 | 485 | 525 | 530 | 550 | 545 | 735 | 750 | |
Preporučuje se čelična staza | QU120 | ||||||||||
Operativni model | Kabina; daljinski upravljač | ||||||||||
Radnička klasa | A7 ili A8; FEM 4m | ||||||||||
Napajanje | Trofazni izmjenični napon 380V, 50Hz ili vaš zahtjev |
Možda će vam se dopasti proizvod ispod, alati za dizanje dizalica za čeličane.
Da biste dobili najnoviju ponudu, pošaljite e-poštu kao niže kako biste odabrali svoje posebne zahtjeve.